In sfarsit, sezonul 2009 a debutat si pentru mine, ce-i drept cam tarziu, dar am timp sa recuprez. Dupa o iesire in care am avut parte doar de ploaie, weekendul trecut am avut noroc de o vreme excelenta.

Ajunsi in Cheile Bicazului, fara nici un plan concret, am decis sa mergem in Cheile Sugaului, unde i-am gasit pe baieti (Kojak, Kobe, etc) la o faleza de care nu stiam ca exista, Faleza Aeriana, unde sunt doar doua trasee: Airbus 7b+ si Concorde 6c+.
Dupa o evolutie foarte frumoasa a lui Kojak pe Airbus, care mi-a lasat impresia ca traseul e relativ usor, m-am hotarat sa il incerc si eu, chiar daca m-am gandit ca nu ar fi fost indicat sa incerc la inceputul sezonului un traseu mai dificil. Mi-au placut miscarile foarte mult, asa ca l-am rugat pe Kojak sa-mi lase si mie buclele in traseu.

Dupa prima incercare, am realizat ca traseul doar parea usor, Kojak reusind sa faca toate miscarile cu usurinta, lucru care nu a fost chiar la fel si in cazul meu. Am reusit sa rup si o priza buna in traseu, chiar la iesirea din pas, insa nu cred ca afecteaza cu nimic gradul traseului, era o rigleta mica, care acum a devenit o priza scursa. Nu este un traseu sustinut, pasul este cam intre a cincea si a opta bucla, in rest pasii de odihna putand fi gasiti cu usurinta.

Am reusit sa il fac din a doua incercare, lucru care ma bucura foarte mult, tinand cont ca e primul traseu pe care m-am dat anul acesta. Cu siguranta nu este un traseu potrivit pentru inceputul de sezon, pentru ca este un traseu de psihic, distanta dintre bucle este buna, insa schimbarile de unghiuri si traverseul inainte de top mi-au creat ceva probleme.

Este un traseu realtiv friabil, e posibil sa se mai rupa prize in el, dar nu cred ca din cele decisive, care ar putea sa-i schimbe gradul.

Gradul propus este 7b+ (9-), din experienta mea as putea spune ca este comparabil cu Borobox, insa mai usor decat Adelante sau Murhy’s Law, acestea fiind traseele cu acelasi grad pe care le-am facut pana acum.